機制砂在我國路用集料使用的比重越来越大,已经成为未来路用集料的主要力量。但機制砂是一種新型集料,又因为一些工程施工中遇見的問題等,用网上配资生産出来的砂石骨料在推廣應用中,還有一段曲折的路要走。

機制砂設備

路用機制砂生産中存在哪些不足?

設備落後,工藝不合理

如多采用兩級一閉路式破碎流程,一、二級破碎設備均为颚式破碎機,其他破碎方式(圓錐破或反擊破)較少采用,所産機制砂粉塵含量大、片狀顆粒多。雖然近些年有些地區引進吸收了部分國外成熟技術,如采用三級破碎,并增加了圓錐破碎機和反擊破破碎機,但由于生産管理不力,除塵和水洗工藝得不到有效保證,反擊破的破碎闆等關鍵設備不能及時更換等原因,導致機制砂生産質量一直無法令人滿意。

對制砂生産質量的認识不夠

機制砂綜合效益顯著,路用機制砂不同于建築用機制砂,其顆粒特性、篩分質量等對瀝青混合料配合比設計影響很大,而影響其加工質量的主要是网上配资采用的原料。嚴格意義上講,路用機制砂應采用专門規格(一般10~20mm或10~30mm)的粒料来加工,这樣會增加破碎、篩分轉運等工序,成本随之增加。現在大多數石場采用閉路式生産流程,原料規格和質量變異較大,造成機制砂的篩分等指标波动很大。

此外,還存在着回破率較高的現象,即采用較大粒徑規格料加工機制砂,经一次破碎後未能符合要求的大粒徑碎石再返回喂料口進一步加工。如采用較大粒徑碎石来加工,回破率過高,将導致顆粒棱角性急劇下降的情況。 “人無信不立,國無信不穩。”誠實是力量的一種象征,金配资,技術實力突出,設備質量高。我們将为設備用戶提供全方位工藝及技術方案設計服務,保障和支撐您的項目順利實施,使項目投资獲得預期回報。